邵陽新聞網(wǎng)1月11日訊（記者 晏彬彬 周超 張育溪 通訊員 尹潤玉 嚴紫嫣）1月11日上午，中鐵二十五局集團邵陽站站房施工單位施工人員對邵陽火車站鐘塔造型進行正式拆除，整個造型預計在2月6日可完成全部拆除工作。這意味著承載邵陽人民美好記憶、見證邵陽發(fā)展歷程的車站鐘塔即將完成它的歷史使命，也標志著由中鐵二十五局集團承建的邵陽站站房、雨棚及相關改造工程第一階段施工進入尾聲。

“今天我們拆除的'邵陽'二字，目前施工人員30多個，站房造型有39米高，搭設支架的難度比較高，操作人員需要特別注意安全風險這塊?！敝需F二十五局邵陽高鐵南站擴改工程項目施工負責人秦源介紹道。

邵陽火車站自封閉施工以來，既有車站站房、天橋的拆除施工均有序推進。邵陽火車站始建于2003年，最高容納人數(shù)為2000人，建筑面積12000平方米，為5臺13線，其中：1至7道婁邵場；8至13道懷邵衡場，洛湛鐵路(老婁邵鐵路段和邵永鐵路段)、婁邵快速鐵路和懷邵衡快鐵均在此交匯，車站于2004年竣工通車并正式定名為“邵陽站”。

邵陽高鐵南站擴改工程效果圖

改擴建后，總建筑面積為43153平方米（其中：新建鐵路站房31990平方米，既有站房保留面積5794平方米，高架層高架候車室兩側夾層5369平方米），需新建地道、高架候車廳、雙清貨運過渡線等工程，建設總工期為3年。據(jù)了解，邵陽高鐵南站擴改工程是市高質量建成“二中心一樞紐”的重點建設項目，也是湖南省增補17個重點建設項目之一。