邵陽向“新”③ | 邵陽這家企業(yè)何以“攪”動全球市場？

“如今，我們的工程機械不僅在東南亞、非洲、拉丁美洲備受歡迎，在俄羅斯、德國、英國等歐洲市場也深得客戶喜愛?！?月17日，邵陽經濟技術開發(fā)區(qū)內的三一專用汽車有限責任公司（以下簡稱三一專汽）總裝車間，各式攪拌車、自卸車陸續(xù)下線，總經理茍海成如是介紹。

近年來，邵陽市遴選一批在細分領域和產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)深耕細作、創(chuàng)新能力強、成長性好的專精特新企業(yè)，建立單項冠軍和專精特新企業(yè)梯度培育庫，予以重點培育、支持。截至目前，全市共有8家企業(yè)入選省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)庫。今年4月，三一專汽更是成功入選國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)庫。

為何三一專汽能脫穎而出？

全球最大的工程攪拌車生產基地；全球攪拌機械銷量第一；全球自卸車銷量第一......三一專汽連續(xù)5年產值破百億，產品遠銷歐洲、拉美、中東等50余個國家和地區(qū)，以實力攪動著全球工程機械市場的風云。

轉型：向“數智化”要競爭力

三一專汽是三一重工的全資子公司，擁有混凝土攪拌車、自卸車、專用車底盤等主打產品。近年來，隨著制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，三一專汽深知只有不斷創(chuàng)新，才能立于不敗之地。于是，懷揣著“要么翻身，要么翻船”的決心，三一專汽開啟了數字化轉型之路。

“我們的轉型，是趟行業(yè)的‘無人區(qū)’，但創(chuàng)新就是要做別人沒有做過的事?！逼埡３山榻B，14條生產線的改造升級，是這場轉型的“重頭戲”，“我們當時有3條生產線因為技術難題差點不能如期交付，很是頭疼?！?/span>

三一專汽的技術團隊迎難而上，通過自主研發(fā)、校企合作等方式研發(fā)了多個行業(yè)首創(chuàng)技術，成功解決了底盤裝配線、車架鉚接生產線、攪拌筒自動焊接線改造升級中的關鍵難題。

其中，攪拌筒自動焊接線的改造尤為不易。蒲興富作為攪拌筒自動焊接線項目經理，見證了這條生產線的蛻變。他回憶道：“我們是行業(yè)內第一個家做攪拌筒整線自動化焊接的企業(yè)，為了保障項目按期投入使用，我們的工程師連續(xù)奮戰(zhàn)3個月?！闭沁@樣的拼搏，這條生產線成為行業(yè)內第一條整筒自動化生產線，并使用了筒體立式組隊和桶內葉片的自動焊接等行業(yè)首創(chuàng)技術，生產效率提升了30%。

數字化轉型升級過程中產生的數據，三一專汽系統(tǒng)進行了采集、分析。這些數據，也正是企業(yè)向“數智化”要競爭力的底氣。

“依據數字化轉型得到的基礎數據，我們實現(xiàn)了訂單到交付所有流程的智能任務分配，零部件什么時候生產、采購原材料什么時候進行、在什么時候交付，都由程序自動生成和預測。”茍海成介紹，三一專汽的數智化發(fā)展已取得階段性成果，建成了全球最大的攪拌車智能制造工廠，建立了重型設備數字化柔性制造系統(tǒng)，實現(xiàn)了產能擴大120%、生產率提高100%、單位制造成本降低30%。

“現(xiàn)在，通過這個數字化運營中心的大屏幕，從沖壓、焊接、總裝到涂裝的生產線，作業(yè)情況一覽無余。平均六分鐘，就可以下線一臺攪拌車?！?月12日，在三一專汽“燈塔工廠”，茍海成談及企業(yè)的轉型成果時格外自豪。

研發(fā)：一切創(chuàng)新都是為了滿足用戶需求

三一專汽自成立以來，每年拿出銷售收入5%以上資金用于創(chuàng)新研發(fā)?！敖?年，我們的每年研發(fā)投入都在5億元以上?！逼埡３山榻B，數字化時代最突出的特點就是“快”，如果不能第一時間搶抓市場機遇，就會錯失良機。而用戶需求就是產品提升的空間、就是發(fā)展機遇，三一專汽堅守一個信念——創(chuàng)新是為了滿足用戶的需求。

“您的車輛故障代碼顯示為000647—10，是發(fā)動機風扇故障，請您仔細檢查一下發(fā)動機風扇的連接線是否受損、風扇是否損壞?！?月20日，云南昆明的客戶在使用三一專汽的泵車時，發(fā)現(xiàn)泵車不能打泵了，便通過服務熱線聯(lián)系到了三一專汽技術人員，技術人員使用車輛內置的預測性維護系統(tǒng)分析后，迅速鎖定了故障部位，并在半小時內指導客戶完成了故障排除。

“故障維修是客戶使用工程機械過程中的痛點，工程機械使用場景大部分在偏遠地區(qū)，維護極其不便。我們創(chuàng)新性地將故障診斷代碼直接集成到了工程機械當中，使得客戶在遭遇問題時能夠迅速通過系統(tǒng)找到解決方案。”三一專汽研究院電氣所所長王波濤介紹，預測性維護系統(tǒng)還能夠根據運行車輛的油溫、水溫等進行參數分析，預判車輛會出現(xiàn)什么問題，并及時給予維護指導。

為更深入、及時、準確了解用戶需求，三一專汽每年都會邀請客戶到公司座談，并不定期派遣技術人員到施工一線進行市場調研，以更好地優(yōu)化產品。

三一專汽還與高校展開合作，共同研發(fā)新技術、新產品。與湖南大學合作開展“攪拌筒滿載運轉工況下的攪拌車操縱穩(wěn)定性”分析，與吉林大學開展“混合動力攪拌車仿真計算平臺”研發(fā)，與中山大學合作研發(fā)“無人駕駛定位及ADAS系統(tǒng)”......這些技術應用讓三一專汽車輛安全系數提升30%、油耗降低30%、混凝土勻質性提升20%。

截至2023年，三一專汽共申請495件專利，PCT16件，國際專利17件，授權專利327件，其中國內發(fā)明82件、國際專利2件、軟件著作權25件。

這些專利是三一專汽為客戶解決需求、創(chuàng)造價值的最好證明，更是技術支撐。

突破：“制造業(yè)皇冠上的明珠”光華奪目

國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，是指長期專注于制造業(yè)特定細分領域、生產技術或工藝水平國際先進、單項產品市場占有率位居全球前列的企業(yè)，代表該細分領域的最高發(fā)展水平、最強市場實力，被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”。

而在邵陽這片土地上，三一專汽便是這樣一顆璀璨的明珠。多年來深耕工程機械市場，特別是在混凝土攪拌車領域，憑借不懈地努力和科技創(chuàng)新，三一專汽在領跑。

2018年，三一專汽首臺電動攪拌車研發(fā)入市，是國內第一家布局電動攪拌車的企業(yè)；2019年，全球首臺電動無人攪拌車下線；2020年，全球首臺氫燃料電池攪拌車下線......三一專汽的混凝土攪拌車，底盤上裝全部自研，具備燃油、微混、混動、電動、氫能五大技術路線，能為客戶提供全套的解決方案，打破了混凝土運輸技術及產業(yè)底盤部分被進口底盤壟斷的局面，為中國制造業(yè)贏得了國際聲譽。

今年4月，工業(yè)和信息化部公布的第八批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名單中，三一專汽生產的混凝土攪拌車位列其中。三一專汽成為邵陽市首家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。

5月，三一專汽與普邁聯(lián)合研發(fā)的P9 G iONTRON電動攪拌車斬獲2024 INTERMAT創(chuàng)新獎特別獎。作為全球工程機械行業(yè)技術創(chuàng)新、行業(yè)交流的頂級平臺，每一屆的INTERMAT創(chuàng)新獎都是年度全球工程機械行業(yè)最新產品與技術的重要風向標。

一系列榮譽彰顯了三一專汽在混凝土機械制造上的雄厚實力，其生產的電動攪拌車成為全球市場爆款，連續(xù)3年市場占有率第一；電動自卸車連續(xù)2年市場占有率第一。

對于未來，茍海成表示：“三一專汽將持續(xù)秉承‘創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻’的使命，依托科技創(chuàng)新，引領行業(yè)發(fā)展，在邵陽這片沃土上為中國的制造業(yè)發(fā)展貢獻力量?！?/span>

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