越來(lái)越多城市開(kāi)始向“中國(guó)式過(guò)馬路”宣戰(zhàn)。上個(gè)月南京、杭州、柳州等多個(gè)城市相繼出臺(tái)政策進(jìn)行集中整治，昨日北京亦高調(diào)宣布加入隊(duì)伍，將從5月6日開(kāi)始，在全市范圍內(nèi)對(duì)不聽(tīng)勸阻、帶頭闖紅燈的“中國(guó)式過(guò)馬路”者進(jìn)行處罰。

在已經(jīng)開(kāi)罰的一些城市，處罰過(guò)程總是笑與淚并存，出現(xiàn)了各種“神回復(fù)”。在浙江金華，一位大姐闖紅燈被警察攔下，她的電動(dòng)車(chē)被扣，隨后便追著警察吐口水，連上前相勸的市民也沒(méi)能幸免，該大姐一再表示：“我是農(nóng)民！”南京市交管部門(mén)從4月8日起嚴(yán)查“中國(guó)式過(guò)馬路”行為，但當(dāng)交警攔下一位大媽時(shí)，卻遭到了大媽的“教育”：“人生能有多少個(gè)幾百米，要是每天都繞幾百米，那人生的很大一部分時(shí)間就被荒廢了！”

實(shí)際上，對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的處罰規(guī)定早已有之，但在“湊夠一撥人就走，與紅綠燈無(wú)關(guān)”，以及“法不責(zé)眾”的慣性下，規(guī)定幾乎形同虛設(shè)。一些城市公開(kāi)向慣性宣戰(zhàn)，盡忠盡職，但在各種“神回復(fù)”的背后，無(wú)疑是國(guó)人一種根深蒂固的頑疾——我是農(nóng)民，素質(zhì)低，別拿什么規(guī)則不規(guī)則跟我說(shuō)事；繞幾百米多費(fèi)事，年輕人要學(xué)會(huì)抄近路，人生才會(huì)有價(jià)值……大媽很有哲學(xué)思想，可惜這么精明的人卻沒(méi)想到，不繞那么幾百米，一生可能就此過(guò)去了。對(duì)此，公安部專家在接受采訪時(shí)表示，闖紅燈就是違法，不應(yīng)有任何借口。

闖紅燈違法，這當(dāng)然是正確的。但關(guān)鍵在于要把正確的事變成常識(shí)，卻絕非容易之事。每天每時(shí)每刻每個(gè)路口，有多少行人在過(guò)馬路，有限的警力真的足以對(duì)抗這龐大的群體嗎？人們開(kāi)始理性地思考這個(gè)中國(guó)式的頑疾。誠(chéng)然，酒駕在中國(guó)也曾經(jīng)被稱為中國(guó)式頑疾，就在早幾年前，人們甚至都不敢想象，今日酒駕會(huì)被吊銷(xiāo)駕照，今日醉駕也會(huì)成為一個(gè)可以入刑的罪名。沉疴用猛藥，顯然，對(duì)于酒駕這記猛藥，用得恰到好處。理論上說(shuō)，人們應(yīng)該對(duì)整治“中國(guó)式過(guò)馬路”抱有希望，但現(xiàn)實(shí)來(lái)看，兩者的難度還不能同日而語(yǔ)。一位一線交警說(shuō)：“處理一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為，一般最長(zhǎng)不超過(guò)10分鐘，可是要真罰一個(gè)違法行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，至少得磨半小時(shí)嘴皮子。要么就說(shuō)沒(méi)帶錢(qián)，要么就軟磨硬泡。”執(zhí)法難度、執(zhí)法成本都遠(yuǎn)超治理酒駕。

在這樣的情況下，“中國(guó)式過(guò)馬路”會(huì)否最終遭遇“中國(guó)式執(zhí)法”，虎頭蛇尾、不了了之？這也是人們困惑的問(wèn)題。果真如此，那么下次再開(kāi)展類似的整治活動(dòng)，人們也不會(huì)再相信執(zhí)法者的耐心與勇氣，反而陷入了惡性循環(huán)。在中國(guó)的語(yǔ)境下，只要不公的事情不是對(duì)我一人而發(fā)，那便是公平。同樣，處罰了一人卻未處罰另一人，才讓民間情緒更為激動(dòng)。誠(chéng)然，文明交通的構(gòu)建，絕非一朝一夕，有賴于整治行動(dòng)的常態(tài)化，有賴于執(zhí)法者的嚴(yán)格執(zhí)法，更有賴于交通參與者的自律。但最關(guān)鍵的，還是執(zhí)法者從一而終的堅(jiān)定，既然挑起了這碼事兒，把頑疾置于宣戰(zhàn)的目標(biāo)之下，那么，就真得做出點(diǎn)成績(jī)來(lái)。