湖南日報4月1日訊（記者 蔣劍平 通訊員 陳程 周春源）到3月26日，邵陽市摸排出的894艘“僵尸船”100%處置到位，在全省率先完成該項整治任務(wù)，既為安全度汛掃清了一大障礙，也美化凈化了城鄉(xiāng)水域。

三湘四水大量廢棄、閑置在河道內(nèi)的挖砂船、運砂船和老舊客船等“僵尸船”，給防洪、航道、生態(tài)安全帶來重大安全隱患。地處資江、沅江流域的邵陽市雷厲風(fēng)行，建立“政府主導(dǎo)、交通牽頭、部門配合”的工作機制，要求各縣（市、區(qū)）在2018年3月31日前全面完成整治任務(wù)，對未完成整治任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進行追責(zé)。全市還投入2000余萬元財政專項整治資金。

經(jīng)過地毯式摸底排查，邵陽市摸排出894艘“僵尸船”，占全省總數(shù)的近三分之一，整治任務(wù)最重。該市采取部門聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法的整治方式和掛圖作戰(zhàn)模式，合力出擊，倒排時間，做到責(zé)任清晰、進度清楚、進程加快。各縣（市、區(qū)）還“各顯神通”。北塔區(qū)實行“一船一策”，黨員干部一一上門坦誠解開船主的“思想疙瘩”；武岡市分河段、分部門包干，相互比賽；邵陽縣各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照船舶類型實行分類管理，責(zé)任落實到村組。全市“僵尸船”整治行動形成了干部盡力、船主給力、社會助力的良好局面。

整治過程中，邵陽市制定了“四個一律”整治模式，即長期停泊不用、無人管理的船舶一律予以處置拆解，不符合環(huán)保要求和閑置廢棄的涉砂船一律取締拆解，污染水體環(huán)境的餐飲船一律予以取締，所有合法船舶一律落實 “一個安全的錨泊區(qū)、一個固定的系纜樁、一套合格的鋼絲繩、一個安全作業(yè)責(zé)任卡、一個防汛預(yù)案”的管理措施，實現(xiàn)船只管理“由亂到治”。

截至3月底，在邵陽市查實的894艘“僵尸船”艱難繁雜的處置過程中，沒有發(fā)生一起安全事故。同時，為確保轄區(qū)汛期水上交通安全而規(guī)劃建設(shè)的94個汛期船舶停泊區(qū)，也已全面建設(shè)完成。