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人命關(guān)天豈能止于“等待批準”

來源:邵陽新聞網(wǎng) 作者:肖輝文 胡永成 2016-07-04 15:51

283省道從滄州市往東延伸,先后穿過滄縣舊州鎮(zhèn)北關(guān)村、東關(guān)村、強莊子村。據(jù)了解,北關(guān)橋至強莊子橋近5公里的路段近11年來,已奪去東關(guān)村等三個村近50人的生命。對此,有滄縣政協(xié)委員連續(xù)兩年在兩會期間提交提案,建議該路段增設(shè)減速帶或者紅綠燈。當?shù)亟还懿块T回復(fù)稱“縣里無權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈,需通過滄州市請示河北省交通管理部門,批準后才能安裝”。時至今日,建議仍停留在紙面上,悲劇或?qū)⒗^續(xù)發(fā)生……(京華時報7月4日)

對于當?shù)亟还懿块T而言,“縣里無權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈”是束手縛足的關(guān)鍵。誠言,在生活工作中,我們都強調(diào),要“講規(guī)矩、按程序”辦事,此規(guī)矩和程序是用來制約行政亂作為、保證行政不違法不越權(quán)的,而非懶政的擋箭牌。人命關(guān)天,作為主管交通安全的地方交管部門,在“講規(guī)矩、按程序”的同時,不能止于“等待批準”,而應(yīng)積極采取切實可行的措施確保交通安全事故得到有效的控制。

首先,當?shù)亟还懿块T在自身的權(quán)責范圍內(nèi)應(yīng)積極作為。一是可因地制宜,在人流量大的路口安設(shè)人行天橋或地下通道,避免車流和人流平面相交時的沖突。二是在事故多發(fā)地段可重點設(shè)置交通警示牌,提高過往車輛行人的警惕性。三是將一些交通事故的照片制作成宣傳欄目,安置在事故多發(fā)地段的醒目位置,起到對車輛行人的震懾警示作用。四是加強對當?shù)鼐用竦慕煌ò踩R宣傳教育,提高村民的交通安全意識和技巧。

其次,當?shù)亟还懿块T應(yīng)積極做好與上級部門的銜接工作。在將請示遞交上級部門后,當?shù)亟还懿块T應(yīng)積極跟進,及時向上反映安裝紅綠燈的緊迫性和重要性,爭取盡快獲得上級部門的批復(fù),以便盡早落實工作。

同時,作為上級交管部門,對于頻繁發(fā)生交通安全事故的地方要予以關(guān)注,對于頻繁發(fā)生交通安全事故的原因要調(diào)查核實:屬于下級部門失職失責、工作不力的,要對相關(guān)責任人追責到底,嚴肅處理;屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位的,要作出指示,及時批復(fù),支持下級部門開展工作。

但愿相關(guān)部門在等待批準之余,把工作認真做細做實,相信有更多的寶貴性命就不會因等待而喪失。

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