新華每日電訊記者陳俊 白田田

從最長臂架的混凝土泵車到最大直徑的盾構(gòu)機，從高速動車組到特高壓輸變電裝備，“制造業(yè)大省”湖南創(chuàng)造了一項項“中國第一”“世界第一”，一張張產(chǎn)業(yè)名片光彩奪目。

當下，湖南正在加快打造國家重要先進制造業(yè)高地。如何解決產(chǎn)業(yè)不僅“有沒有”還要“好不好”的問題，如何由制造業(yè)中低端邁向高端？今年以來，湖南在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、提高科技創(chuàng)新能力、數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型等方面持續(xù)下功夫，著力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

解堵點：梯度培育先進制造業(yè)集群

不久前，隨著星邦智能首次上榜，“全球工程機械制造商50強”榜單中已有5家來自湖南長沙的企業(yè)。與此同時，“工程機械之都”長沙的發(fā)動機、液壓件等配套企業(yè)也更為集聚，產(chǎn)業(yè)名片進一步擦亮。

優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的培育壯大并非一蹴而就。作為“制造業(yè)大省”，湖南與經(jīng)濟大省、制造強省相比，在制造業(yè)規(guī)模質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面存在不少短板。即使是享譽海內(nèi)外的工程機械產(chǎn)業(yè)，也長期存在主配協(xié)同不暢、資源融通不暢等堵點。

如何找到一條突圍之路？以產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群推進制造業(yè)發(fā)展的做法進入地方?jīng)Q策者的視野。近年來，湖南把握企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)“四個著力點”，不斷“補鏈、延鏈、升鏈、建鏈”，“鏈長制”等一系列機制應(yīng)運而生。

大力推動之下，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提速。去年下半年，工信部第三輪先進制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單完成公示，長沙市新一代自主安全計算系統(tǒng)、株洲市中小航空發(fā)動機2個集群勝出。再加上長沙工程機械集群、株洲軌道交通裝備集群，湖南4個先進制造業(yè)集群躋身“國家隊”，總數(shù)位居全國第三。

除此之外，新能源汽車、先進儲能材料、硬質(zhì)材料及工具、現(xiàn)代石化、輸變電裝備產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群也在長沙、株洲、岳陽、衡陽等地多點開花，成為國家先進制造業(yè)集群的“后備軍”。

湖南省工信廳廳長雷紹業(yè)說，湖南將壯大和培育國家先進制造業(yè)集群作為主抓手，堅持省級、國家級、世界級集群梯度培育的思路，推動項目、資金、政策和工作力量等資源優(yōu)先向先進制造業(yè)集群集聚。

記者注意到，在產(chǎn)業(yè)集群的培育壯大中，湖南不只關(guān)注龍頭企業(yè)的“頂天立地”，而且非常強調(diào)中小企業(yè)的“鋪天蓋地”和大中小企業(yè)的融通發(fā)展。

株洲宏大高分子材料有限公司是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。近年來，這家企業(yè)搭上了中車株機公司應(yīng)用新材料、新產(chǎn)品的“快車”，協(xié)同研發(fā)的輕質(zhì)復(fù)合地板可以讓一輛列車減重1.6噸。

中車株機公司供應(yīng)鏈管理中心總監(jiān)王新說，2015年至今，輕質(zhì)復(fù)合地板走過了幫扶提升、樣品制作、小批量試用、成批量應(yīng)用的過程，這是軌道交通主機企業(yè)幫扶中小企業(yè)做大做強的縮影。

在產(chǎn)業(yè)集群推進機制的帶動下，一大批中小企業(yè)在細分領(lǐng)域“茁壯成長”。據(jù)統(tǒng)計，湖南累計有國家級專精特新“小巨人”企業(yè)399家，國家單項冠軍48個，數(shù)量居全國第五、中部第一。這些企業(yè)大多分布于先進制造業(yè)集群。

隨著產(chǎn)業(yè)集群不斷做大做強，集聚效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)日益凸顯。

在株洲市“田心”地區(qū)，先進軌道交通產(chǎn)業(yè)集群上下游企業(yè)有380多家，方圓5公里范圍內(nèi)可解決80%以上配套產(chǎn)品和技術(shù)，響應(yīng)時間最快可以按小時計算；在長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，圍繞工程機械、汽車等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)先后舉辦了近20場產(chǎn)業(yè)鏈供需集市活動，主機企業(yè)和配套企業(yè)積極響應(yīng)。

長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長袁振說，縱觀全球制造業(yè)的發(fā)展歷程，在一定區(qū)域內(nèi)將產(chǎn)業(yè)上下游以及橫向的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)聚集起來，有利于打造綜合競爭力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

破痛點：自主創(chuàng)新攻克關(guān)鍵核心技術(shù)

一次能拉萬噸貨物的全球最大功率電力機車、全球最大噸位履帶起重機、世界最高電壓等級最大容量特高壓變壓器……走訪湖南制造企業(yè)，時常聽到企業(yè)負責人驕傲地講起“獨門絕技”“王牌產(chǎn)品”。

然而，這些“國之重器”很長一段時間面臨“卡脖子”之痛，其中需要用到的高端軸承、發(fā)動機、液壓件等關(guān)鍵核心零部件往往受制于人。

山河智能名譽董事長、首席專家何清華是出了名的“技術(shù)派”。在他看來，關(guān)鍵核心技術(shù)是“抄不來”的，只有堅持自主創(chuàng)新，才能形成真正的核心競爭力。

近年來，湖南加快構(gòu)建制造業(yè)創(chuàng)新體制，包括構(gòu)建“1個國家級+11個省級”制造業(yè)科技創(chuàng)新中心，采取“揭榜掛帥”“賽馬”等機制實施“十大產(chǎn)業(yè)項目”“十大技術(shù)攻關(guān)項目”，推動企業(yè)解決一批關(guān)鍵核心技術(shù)和“卡脖子”問題。

2022年3月，《湖南省先進制造業(yè)促進條例》正式施行。作為全國首部推動先進制造業(yè)發(fā)展的地方性法規(guī)，該條例的一項重要內(nèi)容就是針對創(chuàng)新能力不足的薄弱點，從支持重大創(chuàng)新平臺落戶、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化等方面出臺舉措。

科技創(chuàng)新有“死亡之谷”的說法，指的是科研和產(chǎn)業(yè)化之間存在巨大鴻溝。為此，湖南持續(xù)實施首臺套重大技術(shù)裝備、首批次新材料等獎勵政策，出臺首版次軟件、芯片首輪工程流片獎勵政策，營造“有產(chǎn)品、市場認、用戶用”的創(chuàng)新應(yīng)用生態(tài)。

輸變電裝備產(chǎn)業(yè)是湖南重點支柱產(chǎn)業(yè)之一。這一產(chǎn)業(yè)集群先后攻克了1000kV并聯(lián)電抗器、海上風電專用塔筒變壓器、百萬伏級特高壓交直流隔離開關(guān)及接地開關(guān)等多項“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)。

特變電工衡陽變壓器有限公司總經(jīng)理種衍民介紹說，產(chǎn)業(yè)集群瞄準世界前沿技術(shù)建立了多個創(chuàng)新共同體、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成“國家重點實驗室+創(chuàng)新平臺+國家級企業(yè)技術(shù)中心+博士后工作站”的多層次科技創(chuàng)新服務(wù)體系。

自主創(chuàng)新構(gòu)筑起先進制造業(yè)的“護城河”，也成為工程機械、軌道交通等產(chǎn)業(yè)爬坡過坎、穿越周期的“不二法寶”。

比如，中車株洲所形成“材料、器件、算法”三大核心根技術(shù)，“依托軌道交通走出軌道交通”，開拓了“第二增長曲線”；鐵建重工依靠高強度的研發(fā)投入和硬核創(chuàng)新，創(chuàng)造了多個行業(yè)之最，實現(xiàn)營收和利潤的逆勢增長。

鐵建重工董事長劉飛香認為，只有針對“卡脖子”技術(shù)抓好攻關(guān)，突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)，才能持續(xù)推動湖南先進制造業(yè)邁向價值鏈中高端。

抓熱點：力推數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型升級

長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，三一重工18號廠房是世界經(jīng)濟論壇認證的“燈塔工廠”，這里代表著全球智能制造的最高水平。在進入廠房的展廳里，參觀者總是會在“要么翻身、要么翻船”的標語前駐足。

在技術(shù)飛速變革的時代，這句話包含著深深的憂患意識。三一重工董事長向文波說，在第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命的“超級技術(shù)窗口期”，企業(yè)抱定“要么翻身、要么翻船”的決心推進數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

對于“制造業(yè)大省”湖南來說，這同樣是必須跨過的坎。在區(qū)域競爭你追我趕、產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異的關(guān)口，數(shù)字化、智能化是“熱點”“風口”，也是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。

3月6日，湖南省“智賦萬企”行動推進會在長沙召開。這一行動將重點實施基礎(chǔ)設(shè)施提升、數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚、試點示范培育等十大工程，正是要加快推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，為企業(yè)“插上智能化翅膀”。

目前，湖南已初步建立智能制造支撐政策體系。到2025年，湖南計劃建設(shè)50個左右省級智能制造標桿企業(yè)、200個左右智能制造標桿車間；同時每年推動1萬戶以上企業(yè)深度“上云”、5000戶以上企業(yè)“上平臺”。

湖南各大制造企業(yè)的工廠車間，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)蔚然成風。中聯(lián)重科“有感知、會思考”的智能工廠、湘鋼的“5G+”智慧工廠，均成為行業(yè)樣板。大概每10秒生產(chǎn)一臺鋁輪轂，每80秒生產(chǎn)一臺發(fā)動機，每5分鐘下線一臺挖掘機……這樣的制造業(yè)圖景，都離不開“數(shù)智賦能”。

亟待轉(zhuǎn)型的不只是大企業(yè)。在雷紹業(yè)看來，一些中小企業(yè)在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型中面臨“不會轉(zhuǎn)”“不能轉(zhuǎn)”“不敢轉(zhuǎn)”的難題，需要在企業(yè)需求和有效供給之間實現(xiàn)精準匹配。

位于湘南地區(qū)的嘉禾縣被稱為“江南鑄都”，過去中小企業(yè)能耗高、現(xiàn)場作業(yè)主要靠人工記錄，是粗放式發(fā)展的傳統(tǒng)制造業(yè)。

近兩年，當?shù)卣块T聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商樹根互聯(lián)以及園區(qū)10家龍頭企業(yè)打造共享鑄造創(chuàng)新平臺，這一平臺可以在線監(jiān)控企業(yè)能耗及設(shè)備運行安全數(shù)據(jù)，精準定位高能耗節(jié)點。

樹根互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO賀東東說，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)的賦能，單臺加熱爐節(jié)能5%、單臺空壓機節(jié)能10%，推動了“嘉禾鑄造”向“嘉禾智造”轉(zhuǎn)變。

業(yè)內(nèi)人士認為，湖南要打造國家重要先進制造業(yè)高地，數(shù)字化、智能化是必由之路，也蘊藏著高質(zhì)量發(fā)展的巨大想象空間。