邵陽新聞網訊(記者 朱飛凡)8月4日記者從中鐵七局婁邵工程項目指揮部獲悉,婁邵鐵路擴能改建工程線下工程進入收尾階段,8月25日即將完成整道和焊接,9月20日預計完成精調達到聯(lián)調聯(lián)試條件,12月28日將達到開通條件。
據(jù)了解,婁邵鐵路擴能改建工程LSZQZH-II標段起點位于邵東縣界嶺鄉(xiāng),終點位于邵陽市區(qū),婁邵線鐵路全長53.546公里,懷邵衡鐵路全長32.9公里,設計總造價35.96億元。 截止目前,累計完成施工總產值30.5億元,完成85%。目前,線下工程基本施工完畢,處于收尾狀態(tài),主要剩余T梁制架及鋪軌任務。其中T梁預制剩余7900萬元;鋪架剩余產值3.8億元,架梁5402片,完成4356片,剩余1046片;正線鋪軌完成153.7公里,完成總量的64.8%;備碴及上碴完成44.2萬方,完成總量的70% 。婁底至K16線路所長軌鋪設及整道、焊接10月底完成,11月25日完成精調,全線12月28日將達到開通條件。
“以前婁底到邵陽要2個小時,年底改造完成后半個小時可以到達,這對拉動婁邵鐵路沿線經濟具有重大意義。”中鐵七局婁邵工程項目指揮部工程部部長門文博介紹說,以前婁邵鐵路設計標準較低,部分路段火車時速限制在40公里每小時,婁邵鐵路擴能改造后貨運和客運能力將得到極大提升。