邵陽(yáng)市城市公共自行車站點(diǎn)分布地圖。（資料圖）

2013年10月8日上午，南門口公共自行車站點(diǎn)上，兩位市民正在取車。（資料圖）

假如沒有等到公交車、沒有打到出租車，你會(huì)如何選擇出行？對(duì)，騎公共自行車。2013年10月8日，邵陽(yáng)的大街小巷第一次出現(xiàn)公共自行車的身影，經(jīng)過一年多的運(yùn)營(yíng)，它們慢慢融入市民的日常生活，正逐步成為出租車、公交車之外的第三大公共交通體系。

經(jīng)過一年多的“穿梭”，對(duì)辦卡、借車、還車已經(jīng)輕車熟路的你還記得第一次騎上它時(shí)的“刺激”嗎？記者用數(shù)字和你回顧這一年多來(lái)，我們一起騎過的公共自行車。

“6687張”公共自行車卡

“當(dāng)時(shí)在百春園那邊辦了張卡 ，我懷著忐忑的心理 ，在城南公園點(diǎn)上借了一輛車 ，要到紅旗路去。由于不太會(huì)操作 ，我在那觀摩了很久，很怕出洋相。”回憶起第一次騎公共自行車 ，市民李女士記憶猶新。

2013年10月3日，在市區(qū)百春園天聞公共自行車公司，辦出了第一張公共自行車卡。之后，市民對(duì)這個(gè)剛落地到邵陽(yáng)的新生兒倍感好奇。2013年10月、11月，出現(xiàn)了辦卡小高潮，分別辦卡3283張、1614張。截止2014年12月31日，6687名市民成為“持卡者”。

“786107次”綠色騎行   

自2013年10月以來(lái)，公共自行車的站點(diǎn)數(shù)量逐漸增多，截止目前共有30個(gè)站點(diǎn)，共放出了520臺(tái)公共自行車。截止2014年12月31日，30個(gè)站點(diǎn)總借車量為786107人次，還車量為786298人次，借還車總量為1572405人次。

公共自行車自“上崗”以來(lái)，平均日使用量達(dá)到3744車次，每臺(tái)車每天要為市民服務(wù)7次以上。30多個(gè)站點(diǎn)中，最忙的要屬財(cái)富證券站點(diǎn)了。截至2014年12月31日，該站點(diǎn)借車使用量一共是57256次，也為周圍交通分擔(dān)了一定的交通壓力。

“2856回”自行車“受傷”

受人為因素和自然因素的影響 ，公共自行車都會(huì)有一定程度上的損害 ，現(xiàn)在每天都會(huì)有十幾臺(tái)車送回修理處進(jìn)行集中維修，修好之后 ，又會(huì)繼續(xù)投放到使用點(diǎn)。

“自運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在車輛一共受傷2856次，我們總共修理了單車2385輛，主要問題為內(nèi)胎、腳踏、快拆、剎手柄等易損件。”天聞公共自行車運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人尹雪峰介紹，“站點(diǎn)故障大多為感應(yīng)系統(tǒng)問題、主板刷卡區(qū)不亮燈、管理箱不能解鎖。一些常見問題，后臺(tái)發(fā)現(xiàn)故障，維修人員會(huì)第一時(shí)間解決。自運(yùn)營(yíng)以來(lái)維修人員會(huì)定期到各站點(diǎn)排查及維修。 ”

據(jù)了解，自試運(yùn)行以來(lái)有26臺(tái)公共自行車還沒有“回家”，現(xiàn)已理賠了4臺(tái)，剩下的22臺(tái)一直沒有理賠成功。

“二期工程”春節(jié)后啟動(dòng)

這一年多來(lái)，市民使用公共自行車也遇到過一些問題，而最大的問題是還車問題。“由于季節(jié)的原因，夏天用車人數(shù)較多、調(diào)度經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)調(diào)度困難的情況。”尹雪峰表示，“遇到問題，可以撥打停車柱上的手機(jī)，客服可以幫助查詢哪些站點(diǎn)可以停車，如果自己不想再跑，我們也可以叫調(diào)度車來(lái)，只是比較慢，因?yàn)槟壳爸挥幸慌_(tái)調(diào)度車。”

“另外雷雨天氣的影響市區(qū)各站點(diǎn)時(shí)常停電或停網(wǎng)，停電造成市民無(wú)法正常借車，針對(duì)于這種情況，我司已跟電力局部門路燈所工作人員溝通，請(qǐng)他們處理停電帶來(lái)的問題。”天聞公共自行車運(yùn)營(yíng)公司的客服人員表示，近期關(guān)心二期建設(shè)的詢問較多，預(yù)計(jì)二期建設(shè)將在春節(jié)后啟動(dòng)。