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六問(wèn)“邵陽(yáng)第一路”寶慶路如何提質(zhì)改造

來(lái)源:邵陽(yáng)新聞網(wǎng) 作者:張育溪 吳珺 梅曉林 2014-11-28 17:01

寶慶路效果圖

寶慶路效果圖

寶慶路橫切面圖。

寶慶路橫切面圖。

港灣式公交停靠設(shè)計(jì)圖。

港灣式公交??吭O(shè)計(jì)圖。

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西湖路醫(yī)專(zhuān)附屬醫(yī)院門(mén)口。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 (記者 張育溪 吳珺 通訊員 梅曉林)11月28日,記者從中心城區(qū)提質(zhì)改造指揮部處了解到,寶慶路此次提質(zhì)改造道路總長(zhǎng)度為12公里,改造后時(shí)速為40公里,包括寶慶西路、寶慶中路、寶慶東路三條路段。以邵水橋?yàn)榻纾謻|段和西段同時(shí)進(jìn)行提質(zhì)改造。其中,西段邵水橋以西至西湖路路段,東段邵水橋以東至資江二橋橋頭路段力爭(zhēng)在今年小年前完工通車(chē)。

1、此次寶慶路提質(zhì)改造工程怎樣實(shí)施?

 西段:

寶慶中路(邵水橋以西至西湖路口),進(jìn)行路面病害檢查維修,維修后在原路面上加鋪一層4厘米厚的瀝青混凝土,此路段預(yù)計(jì)在今年小年前通車(chē)。

寶慶西路(西湖路至雪峰路段),將綠化帶拆除,保障兩邊雙向慢車(chē)道通車(chē),工程預(yù)計(jì)在春節(jié)前完成,中間車(chē)行道春節(jié)后開(kāi)始施工。

寶慶西路(雪峰路口資江二橋橋頭),采取半幅路施工,力爭(zhēng)在春節(jié)前通一半車(chē)道。

東段:

寶慶東路(邵水橋以東至雙坡路),進(jìn)行路面病害檢查維修,維修后在原路面上加鋪一層4厘米厚的瀝青混凝土,此路段預(yù)計(jì)在小年前通車(chē)。

寶慶東路(雙坡路至三一重工),挖除南半幅綠化帶,然后進(jìn)行混凝土澆筑,做出一條施工便道,確保雙向四車(chē)道正常通行。然后施工北半幅采取半幅路施工,確保北半幅春節(jié)前通車(chē),南半幅爭(zhēng)取在春節(jié)前通車(chē)。

寶慶東路(三一重工至火車(chē)北站),采取半幅路施工,力爭(zhēng)在春節(jié)前通一半車(chē)道。

2、改造后的路面變成什么樣?

寶慶路(雪峰路至火車(chē)北站),路面將全部達(dá)到42米寬,標(biāo)準(zhǔn)橫切面模式是:人行道+綠化帶+車(chē)行道+綠化帶+人行道;車(chē)行道寬度均為26米,設(shè)雙向六車(chē)道,兩側(cè)人行道+綠化帶共16米。雪峰路至資江二橋路段,車(chē)行道寬度則設(shè)計(jì)為16米,兩側(cè)人行道+綠化帶共26米。

3、公共交通設(shè)施如何改造?市民出行有啥變化?

為使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人道區(qū)分更加明顯。機(jī)動(dòng)車(chē)道采用普通瀝青混凝土,非機(jī)動(dòng)車(chē)道考慮采用彩色瀝青混凝土,路面為綠色。為了區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,同時(shí)在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間設(shè)置非隔離欄桿(欄桿高度小于1米)。和敏州西路一樣,寶慶路在原有的站牌上將建設(shè)港灣式公交車(chē)站。

寶慶路提質(zhì)改造期間,采取半幅封閉式施工,依然允許雙向通行,因而公交車(chē)線路暫時(shí)不做調(diào)整。但如果出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)度的擁堵時(shí),不排除調(diào)整線路的可能性。寶慶東路部分路牌已被拆除,很多市民不知道到何處等車(chē),市民可以參考對(duì)面公交車(chē)站牌,在對(duì)應(yīng)的位置等車(chē)。

4、照明設(shè)施怎樣更改?

寶慶路路燈采用雙列照明對(duì)稱(chēng)式布置,單臂雙光源路燈安裝于人行道或人行道綠化帶內(nèi),路燈燈桿顏色與背景顏色匹配,采取新型節(jié)能燈。同時(shí),臨街單位實(shí)施夜景亮化。

5、沿街建筑物外墻、店招如何統(tǒng)一?

臨街所有建筑物外墻要重新清洗、粉刷,確保墻面色調(diào)和諧一致,煥然一新。臨街立面防盜網(wǎng)、遮陽(yáng)棚、空調(diào)外機(jī)罩要拆舊換新,統(tǒng)一顏色、標(biāo)準(zhǔn)、材料和隱蔽式處理,防盜網(wǎng)要盡量做到鑲嵌式。臨街立面門(mén)店招牌統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一高度。

6、如何緩解交通擁堵?

施工期間,交警部門(mén)將會(huì)對(duì)施工段路實(shí)行交通管制。交通管制時(shí)間是:2014年11月27日至2015年2月15日(資江二橋至雙清區(qū)政府),2014年11月26日至2015年5月20日(雙清區(qū)政府至火車(chē)北站)。寶慶路全段實(shí)行分段、半封閉式施工,封閉區(qū)域禁止車(chē)輛、行人通行,禁止大型貨車(chē)通行。新增大量交通指揮、監(jiān)控和提示牌設(shè)施,并全部實(shí)行交通管制。

    施工現(xiàn)場(chǎng)新增大量交通指揮、監(jiān)控和提示牌設(shè)施,寶慶路全段實(shí)行分段、半封閉式施工,封閉區(qū)域禁止車(chē)輛、行人通行,禁止大型貨車(chē)通行。經(jīng)過(guò)施工路段車(chē)輛盡量繞道,車(chē)輛駕駛員及行人必須嚴(yán)格按照交通標(biāo)志有序通行、服從管理人員指揮。因?yàn)槭┕?,路面通行能力下降,沿途?chē)輛不準(zhǔn)亂停亂放,否則交警部門(mén)將依照《道路交通安全法》及相關(guān)實(shí)施條例予以處罰。

 
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