邵陽新聞網6月25日訊（記者 程懿 通訊員 田超男）6月24日下午，邵陽公路橋梁建設有限責任公司（以下簡稱“邵陽路橋”）董事長趙應華與該公司阿爾及利亞項目部經理羅振華通話時得知：截至目前，該公司在非洲阿爾及利亞Cherchell繞城高速公路V6高架橋項目建設進展順利，已完成201根樁基的施工和1個承臺的建設。 

2013年以來，邵陽路橋積極響應“一帶一路”倡議，投身“一帶一路”沿線國家和地區(qū)基礎設施建設，將施工的旗幟插到遠離邵陽1萬多公里的阿爾及利亞，開展國際產能合作，用實力和誠信在北非打造出一片發(fā)展新天地。

邵陽路橋是一家專業(yè)從事公路、橋梁、市政、房地產開發(fā)等綜合建筑施工的大型國有企業(yè)，年綜合施工能力逾20億元。如今，公司在建項目遍布全國。

全線通車的南北高速公路希法段E4標段。

2013年年底，邵陽路橋迎來走出國門的重要機遇。中國建筑總公司阿爾及利亞公司承包了53公里阿爾及利亞南北高速公路項目并對外尋找合作伙伴，邵陽路橋積極參與競標。南北高速公路是一條貫穿阿爾及利亞南北向的交通大動脈，希法段是南北高速公路環(huán)境保護要求最高、地質條件最復雜、施工難度最大的一段。選擇合作伙伴時，中國建筑總公司有著近乎苛刻的要求。憑著雄厚的技術力量、優(yōu)秀的管理能力和良好的合同履約記錄，邵陽路橋在眾多競標企業(yè)中脫穎而出，并贏得希法段E4標段10.4公里的承建資格。這也使得邵陽路橋成為我市首個走出國門承建重大基礎性項目的企業(yè)。

2014年1月，邵陽路橋組建的阿爾及利亞項目部派出精英團隊和400余名員工參與施工建設，秉承邵陽路橋“追求完美、崇尚質量、精心施工、構筑精品”的管理理念，項目部員工克服人文地理各方面不利因素，科學組織施工，確保各節(jié)點目標順利完成。盡管希法段E4標段比其他項目部晚半年進場，但是通過項目部全體員工的不懈努力，最終趕超其他兄弟項目部的施工進度。2018年4月，希法段E4標段提前竣工通車。

鑒于邵陽路橋在希法段E4標段施工中的突出表現(xiàn)，南北高速項目總部又將全線重點、難點施工項目V29.4大橋施工的重任交給了邵陽路橋。V29.4大橋全長720米，施工位置處于峽谷中，地勢險峻復雜，施工難度極大。在邵陽路橋接手時，該大橋還只完成樁基及部分橋臺橋墩施工。公司第四項目部“臨危受命”，負責大橋下部結構、320片T梁預制和架設、1440米橋面鋪裝及附屬工程的施工任務。時間緊，任務重，為確保按期完成施工任務，第四項目部組織了近百人的精干施工隊伍，調集了龍門吊、架橋機、吊車等十幾臺大型機械設備，在V29.4南部橋頭興建了新梁場，將項目部營地搬遷到新梁場內以便就近指揮施工。

已竣工的V29.4大橋氣勢雄偉。

2018年12月31日，最后一片T梁架設成功，V29.4大橋的主體工程在規(guī)定工期內完成。邵陽路橋人用100天的時間完成了原本需要3年的工作任務，完美演繹出“中國速度”。

因為邵陽路橋人的突出表現(xiàn)，2019年5月，中國建筑總公司阿爾及利亞公司又指定邵陽路橋第四項目部支援建設Cherchell繞城高速公路項目V6高架橋。邵陽路橋第四項目部短短6天就組織協(xié)調好力量進場施工，目前項目建設正如火如荼，進展順利。

阿爾及利亞一系列的項目建設贏得了業(yè)主的贊譽和尊重，他們稱邵陽路橋是“可信賴的合作伙伴，能打硬戰(zhàn)的鐵血湘軍”，中建阿爾及利亞公司授予邵陽路橋“優(yōu)秀合作單位”稱號，并提出要在阿爾及利亞中心港、利比亞戰(zhàn)后重建等項目上展開更深入的合作。

深耕北非基礎設施建設市場，有力地帶動了邵陽路橋的發(fā)展。今年1月，省對外經濟合作企業(yè)協(xié)會發(fā)布2018年全省對外承包工程行業(yè)企業(yè)業(yè)務排名，邵陽路橋名列第12位。隨著影響力的與日俱增，邵陽路橋也先后受邀參加2018年中非合作論壇北京峰會、2019年世界交通運輸大會等國際會議，并協(xié)辦了第三屆“一帶一路”國際交通研討會。

為扎根北非，在基礎設施建設領域“開疆拓土”，該公司還在阿爾及利亞長租了一塊30畝的地，將其打造成為邵陽路橋的一塊長期性營地，讓邵陽路橋身在北非不同國家、不同工地的員工有了一個家，助推海外業(yè)務再上新臺階。