12月26日，邵陽(yáng)人民期盼已久的城龍高速正式開工建設(shè)，邵陽(yáng)市再添一條跨省高速，湘桂邊界一條嶄新的大動(dòng)脈即將“上線”。

城龍高速設(shè)計(jì)圖

武陵山集中連片特困區(qū)的希望之路

城龍高速公路邵陽(yáng)境內(nèi)主線長(zhǎng)51.82公里，連接線長(zhǎng)8.3公里，估算總投資89.78億元。該項(xiàng)目起于城步縣儒林鎮(zhèn)，順接已建的武岡至靖州高速公路城步支線，往南經(jīng)塔溪、泮水、南山國(guó)家公園（試點(diǎn)）、粗水，止于湘桂兩省區(qū)交界處的五團(tuán)鎮(zhèn)雙田，順接擬建的城步至龍勝高速公路廣西段，全線設(shè)置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4處互通式立交。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。南山互通連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

位于邵陽(yáng)市西南邊陲的城步苗族自治縣，山高林密、風(fēng)景秀美，“八百里南山”馳名中外，西南接廣西龍勝各族自治縣。城步縣位于武陵山腹地，是典型的“老、少、邊、窮”區(qū)域。千百年來，“一步之城”的尷尬處境，讓這里的老百姓時(shí)刻盼望著一條打通交通屏障的“希望之路”。

城步南山的盤山公路

據(jù)測(cè)算，目前，從邵陽(yáng)城步至桂林龍勝需從湖南境內(nèi)248省道轉(zhuǎn)廣西301省道，耗時(shí)2.5小時(shí)，城龍高速修通后，只需要40分鐘時(shí)間即可到達(dá)。為沿線群眾直通廣西、廣東提供了一條“快車道”，進(jìn)一步打通了武陵山片區(qū)至沿海發(fā)達(dá)城市的“交通大動(dòng)脈”。

邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)李葉松介紹：“城龍高速的開工建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)湘桂通道銜接，進(jìn)一步對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，改善區(qū)域交通條件，鞏固武陵山集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義?！?/p>

今年邵陽(yáng)高速公路建設(shè)創(chuàng)造新歷史

隨著城龍高速的正式開工，今年以來，邵陽(yáng)市已相繼開工白新、永新、城龍三條高速公路，開創(chuàng)了邵陽(yáng)交通運(yùn)輸事業(yè)飛躍式發(fā)展的新歷史。

永新高速正式開工

2020年，湖南省委、省政府把重大項(xiàng)目建設(shè)作為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)的關(guān)鍵抓手，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，決定在邵陽(yáng)啟動(dòng)白新、永新、城龍、新新（新寧至新化）4條高速公路項(xiàng)目。

邵陽(yáng)市委、市政府將高速公路建設(shè)作全市“五網(wǎng)”建設(shè)的首要任務(wù)，舉全市之力加快推進(jìn)。市委書記龔文密、市長(zhǎng)劉事青主持市委常委會(huì)或市政府常務(wù)會(huì)、調(diào)度會(huì)，先后5次專題聽取全市高速公路情況匯報(bào)，明確了分管副市長(zhǎng)仇珂靜任組長(zhǎng)的工作專班。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)積極與國(guó)家部委、省直各部門加強(qiáng)報(bào)告和協(xié)調(diào)，多次現(xiàn)場(chǎng)辦公為建設(shè)方排憂解難，全面優(yōu)化施工環(huán)境，為全市高速公路建設(shè)凝聚起強(qiáng)大的向心力。

白新高速施工現(xiàn)場(chǎng)

邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子分工包干，成立了4條高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)部，堅(jiān)持一個(gè)高速公路項(xiàng)目、一個(gè)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、一套工作班子、一套推進(jìn)方案，落實(shí)專人專責(zé)推進(jìn)機(jī)制。各協(xié)調(diào)部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)、基層一線，督進(jìn)度、察實(shí)情、聚合力、鼓干勁、抓落實(shí)、解難題?？h市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)與施工單位的溝通聯(lián)系，主動(dòng)上門服務(wù)，建立健全矛盾糾紛雙向排查化解機(jī)制，市、縣、鎮(zhèn)、村四級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)全天候保持工作狀態(tài)，發(fā)生阻工半小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解、2小時(shí)內(nèi)化解矛盾，有力地保障了工程建設(shè)。

在全市上下?lián)屪C(jī)遇、狠抓落實(shí)的有力舉措支持下，邵陽(yáng)市高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展。白新高速、永新高速、城龍高速分別于3月26日、9月29日、12月26日正式開工，其中白新高速是全省今年第一個(gè)開工的高速公路項(xiàng)目，目前已完成投資11.2億元，為省年度目標(biāo)的131.76%。同時(shí)，新新高速已于12月4日正式掛網(wǎng)招商投資人，正在緊鑼密鼓地開展用地預(yù)審等前期工作。

“十三五”邵陽(yáng)交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

“十三五”以來，邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局圍繞建設(shè)全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐目標(biāo)，大力推進(jìn)“路網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊短板、打破瓶頸，形成有效支撐邵陽(yáng)發(fā)展、更好服務(wù)“二中心一樞紐”戰(zhàn)略的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

“十三五”時(shí)期，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資221.53億元（其中高速公路建設(shè)完成54億元），不含高速公路建設(shè)投資比“十二五”增加76.13億元、增長(zhǎng)83.29%，為決勝全面建成小康社會(huì)、建設(shè)富饒美麗幸福新邵陽(yáng)提供了強(qiáng)有力的支撐。

高速建設(shè)全面加快，建成了安邵、武靖高速2條130公里，于2017年底即實(shí)現(xiàn)縣縣30分鐘上高速，今年新開工了白新、永新、城龍高速3條130.7公里，創(chuàng)造了邵陽(yáng)高速公路建設(shè)的新歷史。

干線推進(jìn)好于預(yù)期，建成通車G320洞口縣城至江口、S226邵東八老公路等19個(gè)項(xiàng)目312公里，在建S232新邵縣太芝廟-雀塘、S336邵陽(yáng)縣黃豆園-黃亭市等9個(gè)項(xiàng)目196公里。農(nóng)村公路強(qiáng)力實(shí)施，助力精準(zhǔn)扶貧，完成窄加寬4483公里、自然村通水泥路3726公里、重要縣鄉(xiāng)道資源產(chǎn)業(yè)路194.21公里、斷頭路邊界路117公里、安保工程5893公里，危橋改造315座；行業(yè)脫貧攻堅(jiān)建成交通扶貧項(xiàng)目直接惠及3000余個(gè)建制村、數(shù)百萬(wàn)貧困地區(qū)群眾，農(nóng)村公路建設(shè)連年獲省市先進(jìn)。

隆回縣美麗的農(nóng)村公路

站場(chǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，建成新邵坪上綜合客運(yùn)樞紐、邵東星沙物流園等客貨站場(chǎng)6個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站730個(gè)，完成邵陽(yáng)汽車東站等一二級(jí)客運(yùn)站提質(zhì)改造5個(gè)。尤其是邵東星沙物流園的投入使用，結(jié)束了我市沒有大型物流園區(qū)的歷史，周邊小商品走向世界的通道更加暢通。

大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。展望“十四五”，邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸行業(yè)又一段催人奮進(jìn)的新征程即將開啟，將落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)”和“三高四新”戰(zhàn)略部署，聚焦高質(zhì)量建成“全國(guó)區(qū)域性交通樞紐”，全力構(gòu)筑以鐵路、高速公路、快速通道和航空為主骨架的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)；實(shí)施“縣縣通鐵路工程”，加快構(gòu)建“三橫七縱”鐵路網(wǎng)絡(luò)和“四縱三橫二聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，一項(xiàng)項(xiàng)交通運(yùn)輸惠民舉措接連出臺(tái)，一項(xiàng)項(xiàng)惠民工程逐一實(shí)施，古老的寶慶大地，一幅新時(shí)代的交通新畫卷正徐徐展開……（記者 程懿   周超 通訊員 吳軍民  王希文）