邵陽新聞網(wǎng)5月28日訊（記者 周超 張育溪）近日，在三一專汽有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，設(shè)備的轟鳴聲不斷傳來，大大小小的裝配材料琳瑯滿目。鉆孔、打螺栓、焊接、螺栓緊固、校正……車架工作中心鉚接班的班組成員正在各自的工位上火熱作業(yè)。

“隨著自動化設(shè)備的應(yīng)用，我們班組每20分鐘有一臺車架總成下線，這也意味著我們一天要打上萬個螺栓?！卑嚅L李虎介紹，為保證產(chǎn)品按期交付，與時間賽跑是他們的常態(tài)。交談間，李虎穿梭于各工位間，忙著協(xié)調(diào)生產(chǎn)、把控質(zhì)量、處置異常。

車架工作中心鉚接班成立于2003年，現(xiàn)有68名一線產(chǎn)業(yè)工人，負(fù)責(zé)攪拌車、自卸車、牽引車等車架的組裝和鉚焊。他們當(dāng)中有經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)骨干，也有入職不久的生產(chǎn)新兵。工作中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)助、互幫互學(xué)，出色地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。今年，該班組榮獲“全國工人先鋒號”稱號。

“堅(jiān)持創(chuàng)新是推動班組發(fā)展的核心動力?！崩罨⒄f，班組通過引入2D相機(jī)視覺定位技術(shù)，成功突破“全自動通孔焊接”的技術(shù)難題；鼓勵班組成員發(fā)明、創(chuàng)造，參與QC（品質(zhì)控制）活動，激發(fā)創(chuàng)新活力；注重工匠培育，定期開展技能培訓(xùn)、技能競賽和勞動競賽，推動班組一半以上成員轉(zhuǎn)型為掌握三個及以上工種技能的“多能工”，為班組可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

近年來，三一專汽通過引進(jìn)自動化設(shè)備和智能化車架生產(chǎn)線，推行精益生產(chǎn)及TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）管理，單班產(chǎn)量躍升至80臺，生產(chǎn)效率提升30%。車架工作中心鉚接班積極采用環(huán)保工藝，踐行三一低碳化戰(zhàn)略，助力三一新能源攪拌車、自卸車市場占有率躍居全國第一，彰顯了環(huán)保和智能制造方面的領(lǐng)先地位。“2003年，我來到公司上班，一路見證了智能制造助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的進(jìn)步。”李虎說，雖然有高科技助力，但要生產(chǎn)出過硬的產(chǎn)品，終究離不開一支有凝聚力的團(tuán)隊(duì)。

今年22歲的班組成員陶煜入職公司一年多，現(xiàn)在鉗工崗位?！鞍嚅L帶著我們心往一處想、勁往一處使，我覺得我們是一支有團(tuán)魂、能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍?！碧侦险f，平時在完成自己工位的任務(wù)后，他會積極主動幫助班組其他工位完成生產(chǎn)任務(wù)，同時也利用業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)新知識和新技能。

“車架好比人的骨骼，螺栓緊固的穩(wěn)定性會影響車架總成的可靠性。因此，車間來了新成員，我都會讓他先去打螺栓，既是考驗(yàn)他的技術(shù)，也可磨煉他的耐性?！崩罨⒄f，螺栓作為一種常見的緊固件，可能并不起眼，但它是車架不可或缺的無名英雄。這看似簡單又枯燥的鉚接工藝，卻關(guān)乎著整個車輛的安全和穩(wěn)定。

鉚接班的每個成員又何嘗不是產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍里的一顆小螺栓，在各自的崗位上日復(fù)一日默默奉獻(xiàn)著自己的力量。李虎說：“這份榮譽(yù)是對我們過去努力的肯定，更是對未來的鞭策。我們將繼續(xù)以‘小螺栓’的韌勁和擔(dān)當(dāng)精神，不斷提升自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，更好擔(dān)負(fù)起公司的生產(chǎn)重任。同時，也將不斷傳承和發(fā)揚(yáng)‘全國工人先鋒號’的精神，激勵更多產(chǎn)業(yè)工人投身于祖國的建設(shè)事業(yè)中?！?/p>