邵陽新聞網(wǎng)1月28日訊（記者 周超 通訊員 羅文明）1月28日，湖南高速公路集團有限公司邵陽分公司根據(jù)往年路網(wǎng)流量數(shù)據(jù)分析，預測2021年春運期間邵陽高速公路出入口總流量將較去年有較大幅度增長，預計出入口總流量將達到572萬輛左右，初六出入口流量將達到峰值30萬輛左右，總流量較2019年增長6.8%左右，較2020年增長72%左右。

據(jù)預測分析，今年春運流量分為三個階段。第一階段(春運第1 天-15 天)，春運開始后車流量逐日上升，迎來春運第一波車流量高峰期?？拓涇嚒⒋笮≤嚱豢?，車流量密集，混合車流明顯，小年前（2月5日）主要以學生放假流、務工返鄉(xiāng)流、貨運儲備流為主，直至小年后，貨運類車型占比逐漸下降，以企事業(yè)單位返鄉(xiāng)流為主，是路網(wǎng)運行安全保暢壓力最大階段。

第二階段(春運第16 天-21 天)，期間為春節(jié)假期，主要以小型客車探親為主，小型客車預計占比達95%以上，正月初一預計邵陽路網(wǎng)車流相對平穩(wěn)，自正月初二、初三開始，短途探親車流增長迅猛，邵陽高速轄區(qū)將迎來春運第二波車流量高峰期，其中春運第21 天（正月初六）當日流量將達到春運期間日流量峰值。春節(jié)假期是路網(wǎng)日均流量最大階段，重點路段、城市周邊路段安全保暢壓力大，請大家提前規(guī)劃出行線路，錯時錯峰出行，實時繞行。

第三階段(春運第22 天至40 天)，公眾出行呈前高后低走勢，波段起伏、逐漸發(fā)散，路網(wǎng)車流主要以務工出行車流為主，貨運類車流逐日回升，路網(wǎng)運行態(tài)勢仍居高位。正月十六后，學生返校、外出務工流與貨運車流相互交織，形成春運最后一波車流高峰，但整體流量較前階段已有大幅下降，并日漸趨緩，直至常態(tài)。

結(jié)合轄區(qū)高速公路路網(wǎng)運行情況，預判春節(jié)每日路網(wǎng)流量特征呈雙峰的走勢，上午出城和下午返程階段會出現(xiàn)明顯的“潮汐”現(xiàn)象。

易堵節(jié)點預測

從道路分布來看，滬昆高速仍將是車流量最大的路段，G60滬昆高速梽木山樞紐路段，邵陽南收費站（1248km）至大水樞紐（1330km）是本地出城車流與跨省過境車流的集中交匯且易發(fā)生擁堵的路段。

分流誘導圖

交通管制措施

（一）年前的交通分流。年前的擁堵路段集中在滬昆高速梽木山樞紐至洞口段，目前有以下三點分流方案。

1.梽木山樞紐分流，將二廣高速南面過來準備轉(zhuǎn)入滬昆西行前往懷化的車輛，分流至婁懷高速，本地車輛可就近駛下高速走國省道。

2.范家山樞紐分流，將衡邵高速南面過來準備轉(zhuǎn)入滬昆西行的車輛，分流至婁懷高速。

3. 大水樞紐分流，將滬昆高速東往西車輛分流至洞新、武靖、包茂高速繞行，路程增加154 公里。

（二）年后的交通分流。年后的擁堵路段依然集中在滬昆高速大水樞紐至梽木山樞紐段。可以考慮的交通分流方案有以下兩點：

1.大水樞紐分流，將滬昆高速西面過來準備南下的車輛，誘導走洞新高速南下進入廣西境內(nèi)。

2.隆回、周旺鋪收費站入口分流，在返程高峰流量時段，交警部門根據(jù)實時通行條件間斷放行，減緩收費站路段附近因車流疊加匯入造成的擁堵。

（三）誘導提示。利用路面情報板、傳統(tǒng)媒體及微博微信新媒體一時間發(fā)布出行攻略與路況提示，誘導人民群眾注意避開節(jié)前、節(jié)后出行高峰時段，避開擁堵集中的滬昆高速隆回段。

建議大家在出行前關注湖南高速警察微信、微博，留意路況信息和氣象信息，合理規(guī)劃出行路線，盡量選擇錯峰出行。疫情暫未結(jié)束，建議大家根據(jù)自身健康情況合理安排出行計劃，出行前掌握各種防控知識，備好口罩酒精，度過一個健康安全愉快的春運。